Primer trimestre de 2023: Continental inicia 2023 con sólidos resultados

Hannover, 10 de mayo de 2023. Continental inició 2023 con sólidos resultados, en línea con sus expectativas. La empresa de tecnología prevé una mejora adicional de los beneficios a lo largo del año, en particular debido al aumento de las cifras de producción de turismos y vehículos comerciales ligeros, los ajustes de precios relacionados con la inflación y la disciplina de costes. Como resultado de la inflación, se espera que la empresa incurra en costos adicionales en 2023 de alrededor de 1.700 millones de euros en materiales, sueldos y salarios, así como en energía y logística. Continental mantiene su perspectiva para 2023.

"A pesar de las condiciones externas y de mercado adversas, terminamos el primer trimestre de 2023 con resultados sólidos. El buen comienzo de año de nuestro sector del grupo Neumáticos y el rendimiento de las ganancias de ContiTech son alentadores. Además, las ganancias de Automoción aumentaron ligeramente, marcando un fuerte mejora en comparación con el mismo trimestre del año pasado. Como anticipamos, las ganancias del sector del grupo en el primer trimestre estuvieron por debajo de nuestro pronóstico para todo el año y se espera que aumenten a medida que avanza el año ", dijo el CEO de Continental, Nikolai Setzer, al presentar las cifras trimestrales. el miércoles en Hannover, Alemania. "También avanzamos en otras áreas en el primer trimestre, nuevamente registramos una fuerte entrada de pedidos y concluyemos una asociación exclusiva con Aurora para sistemas de camiones autónomos".

En el primer trimestre de 2023, Continental logróventas consolidadas de 10.300 millones de euros (primer trimestre de 2022: 9.300 millones de euros, +11,1 %). Esresultado operativo ajustado(EBIT ajustado) fue de 578 millones de euros (1T 2022: 428 millones de euros, +35,0 por ciento), correspondiente a unmargen EBIT ajustadodel 5,6 por ciento (primer trimestre de 2022: 4,6 por ciento).

Lngresos netosen el primer trimestre fue de 382 millones de euros (primer trimestre de 2022: 240 millones de euros, +59,6 por ciento).Flujo de caja libre ajustadoascendió a -949 millones de euros (1T 2022: -174 millones de euros).

"El flujo de caja libre negativo fue causado por dos razones principales: mayores inventarios para mantener nuestras cadenas de suministro y un alto nivel de cuentas por cobrar. Planeamos reducir ambos en el transcurso del año. Por lo tanto, el flujo de caja libre mejorará significativamente a medida que avance el año. , respaldado adicionalmente por el aumento de las ganancias", dijo la directora financiera de Continental, Katja Dürrfeld. "En general, comenzamos 2023 en línea con las expectativas y, por lo tanto, mantenemos nuestra perspectiva para todo el año".

Continental todavía anticipa ventas consolidadas para el año fiscal 2023 de alrededor de 42 000 millones de euros a 45 000 millones de euros y un margen EBIT ajustado de alrededor del 5,5 al 6,5 por ciento. Esto incluye costes adicionales de alrededor de 1700 millones de euros como resultado de los aumentos de precios de materiales, sueldos y salarios, así como de energía y logística. Se espera que el flujo de caja libre ajustado para el año en curso sea de entre 800 y 1200 millones de euros.

La producción mundial de turismos y vehículos comerciales ligeros se debilitó ligeramente en comparación con el cuarto trimestre de 2022 (cuarto trimestre de 2022: 21,9 millones de unidades), pero aumentó año tras año, según cifras preliminares. En comparación con el primer trimestre de 2022, aumentó alrededor del 6 por ciento a 21,1 millones de unidades (primer trimestre de 2022: 19,9 millones de unidades).

La producción de vehículos en Europa en particular creció a alrededor de 4,5 millones de unidades en el período de enero a marzo de 2023 (+17 por ciento). América del Norte registró un aumento de alrededor del 10 por ciento a 3,9 millones de unidades. China, por el contrario, sufrió un comienzo de año débil, produciendo alrededor de 5,7 millones de vehículos en el primer trimestre de 2023. Esto fue aproximadamente un 8 por ciento menos que el año anterior.

Para el año completo, Continental sigue esperando que la producción mundial de turismos y vehículos comerciales ligeros aumente entre un 2 y un 4 por ciento en comparación con la cifra del año anterior de alrededor de 82,3 millones de vehículos.

En elAutomotor En el sector del grupo, las ventas aumentaron un 18,1 % hasta los 5000 millones de euros (primer trimestre de 2022: 4200 millones de euros). Con sus ventas creciendoorgánicamente en un 17,1 por ciento antes de los efectos del tipo de cambio y los cambios en el alcance de la consolidación y la producción mundial de automóviles aumentó solo alrededor del 6 por ciento, el sector del grupo volvió a superar al mercado. Con un 0,8 por ciento, el margen EBIT ajustado fue considerablemente más alto que en el primer trimestre del año anterior (primer trimestre de 2022: -4,1 por ciento). Debido a los costes adicionales relacionados con la inflación de alrededor de 1.000 millones de euros en 2023 solo en Automoción, los acuerdos de precios se están negociando de nuevo en colaboración con los clientes. Estos acuerdos, junto con el aumento de la producción de automóviles, deberían traducirse en una mejora del margen a lo largo del año. Esta mejora también debería verse reforzada por medidas operativas como la estabilización de las cadenas de suministro, el programa de mejora de la eficiencia en investigación y desarrollo y los ahorros del programa estructural Transformación 2019-2029.

Además, Continental registró un alto volumen de pedidos en el sector del grupo Automoción. Esto ascendió a alrededor de 6.600 millones de euros (+13,3 por ciento) en los tres primeros meses de 2023 e incluyó un pedido importante en el área de negocios de Movilidad Autónoma por valor de alrededor de 1.700 millones de euros para cobertura de radar de 360 ​​grados desde la parte delantera, trasera, lateral y larga. radares de alcance. Aseguran el control integral del entorno de un vehículo, aumentando así la seguridad vial.

El área de negocio de Movilidad Autónoma también ha anunciado una asociación exclusiva con Aurora Innovation. Juntos, Continental y Aurora traerán sistemas de camiones autónomos al mercado estadounidense, a partir de 2027. El sistema estará disponible para transportistas y operadores de flotas comerciales en todo EE. UU. y ayudará a reducir los costos para facilitar una adopción más amplia. Continental contribuirá no solo con todo el sistema de hardware, sino también con un sistema alternativo completo.

ElLlantas El sector del grupo tuvo un buen primer trimestre. A pesar de la disminución de los volúmenes en el negocio de reemplazo de neumáticos, las ventas en Neumáticos aumentaron a 3500 millones de euros (1T 2022: 3300 millones de euros, +5,1 %) y su margen EBIT ajustado fue del 13,5 % (1T 2022: 17,1 %). El margen fue menor año contra año debido a la diferencia en las valoraciones de los inventarios, con mayores costos de materia prima a principios de 2022 teniendo un impacto positivo en las valoraciones y por lo tanto en las ganancias.

Continental también recibió los premios "Logro ambiental del año: fabricación" y "Neumático del año" en los Premios Tire Technology International (TTI) a la innovación y la excelencia. El proyecto "Marcadores invisibles en los neumáticos" de Continental obtuvo el primer lugar en la categoría "Logro medioambiental del año: fabricación". La tecnología contribuye a una mejor trazabilidad en la cadena de suministro del caucho natural. El Continental PremiumContact 7 fue nombrado Neumático del año.

Todos los neumáticos para automóviles actuales de Continental también son adecuados para vehículos eléctricos y, por lo tanto, cumplen con sus altos requisitos. Esto subraya la estrategia de producto del fabricante de neumáticos premium para vehículos eléctricos.

ElContiTech El sector del grupo dio un paso adelante en el primer trimestre, registrando unas ventas de 1700 millones de euros (1T 2022: 1600 millones de euros, +10,2 %) y un margen EBIT ajustado del 6,4 %, frente al 2,3 % del cuarto trimestre de 2022 (1T 2022). 2022: 5,3 por ciento). En particular, la estabilización de los procesos productivos y los ajustes de precios por inflación contribuyeron a sus mejores resultados.

A partir de mayo de 2023, ContiTech también se realineará estratégicamente con el objetivo de mejorar su impacto y eficiencia, y mejorar la proximidad al cliente y al mercado. El sector del grupo, especializado en aplicaciones de materiales, intensificará su apuesta por la expansión de su negocio industrial. ContiTech también consolidará su negocio de equipo original automotriz para generar sinergias.

Con esta realineación, ContiTech creará las condiciones necesarias para su desarrollo de un proveedor de productos convencionales a un proveedor de soluciones integradas. El sector del grupo también tiene como objetivo responder de una manera más integrada que antes a los requisitos en constante cambio de sus clientes en los diversos mercados e industrias.

De acuerdo con la estructura de clientes prevaleciente, el negocio industrial se dividirá regionalmente en tres áreas comerciales: Industrial Solutions Americas, Industrial Solutions APAC (Asia & Pacific) e Industrial Solutions EMEA (Europa y Medio Oriente). La mayoría de las actividades de automoción de ContiTech se consolidarán en el área de negocio de Soluciones de Equipo Original, que operará globalmente de acuerdo con su estructura de clientes. El área de negocio de Surface Solutions mantendrá su estructura actual.

Resumen de todos los materiales disponibles: Resultados Q1 | 2023

marc siedler

Portavoz, Negocios y Finanzas

Vicente Carlos

Jefe de Relaciones con los Medios

Continental desarrolla tecnologías y servicios pioneros para la movilidad sostenible y conectada de las personas y sus bienes. Fundada en 1871, la empresa tecnológica ofrece soluciones seguras, eficientes, inteligentes y asequibles para vehículos, máquinas, tráfico y transporte.