Los nuevos neumáticos de grava Power Adventure de Michelin son todos

El nuevo compuesto de caucho agrega velocidad y agarre, tanto en carretera como fuera de ella, con una banda de rodadura diseñada para paseos en '80% asfalto'

El nuevo neumático Michelin Power Adventure está, según Michelin, diseñado para ciclistas que pasan alrededor del 80 % de su tiempo de conducción en asfalto, pero que aún desean poder salir a campo traviesa con confianza durante el otro 20 %.

Como tales, no están diseñados tanto para ubicarse entre los mejores neumáticos para bicicletas de grava como para encajar entre ellos y los mejores neumáticos para bicicletas de carretera. Con su espacio cada vez mayor para los neumáticos, muchas de las mejores bicicletas de carretera deberían tener espacio para el ancho de neumático Power Adventure más estrecho de 32 mm.

El enfoque de los nuevos neumáticos significa que tienen que priorizar la baja resistencia a la rodadura sin dejar de proporcionar el agarre para mantener el lado de la goma hacia abajo cuando desee explorar el camino menos transitado.

Como tales, encajan entre la gama de neumáticos de carretera Michelin Power y los neumáticos todoterreno Michelin Power Gravel, aunque Michelin dice que los neumáticos también se pueden usar para bicicletas, trekking y tareas de desplazamiento, por lo que son una especie de todoterreno. .

Los neumáticos están hechos de un nuevo compuesto de goma que Michelin llama Gum-X. Dice que esto proporciona un buen agarre tanto en mojado como en seco. El dibujo de la banda de rodadura incluye pequeños bloques en los hombros para brindar agarre fuera de la carretera, con una sección central resbaladiza para la velocidad en la carretera. Se asienta sobre una carcasa de 3x100 TPI con una capa protectora de talón a talón.

Como suele ser el caso con los neumáticos nuevos, los ciclistas cuentan con las opciones de flanco marrón "Classic" o flanco negro, para que puedan elegir los neumáticos que mejor se adapten a su bicicleta. Los nuevos neumáticos Michelin Power Adventure están listos para usar sin cámara y están disponibles solo en tamaño de neumático 700c.

Los neumáticos están disponibles en tamaño de 30 mm con un peso declarado de 340 g, 36 mm con un peso declarado de 380 g y 42 mm con un peso declarado de 440 g en las opciones de flanco tostado y negro. También hay un ancho de 48 mm en el acabado de la pared lateral Classic tan solo con un peso declarado de 510 g.

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Paul ha estado sobre dos ruedas desde que era adolescente y ha pasado gran parte de su tiempo escribiendo sobre bicicletas y la tecnología asociada. Él es un ciclista de ruta en el fondo, pero su curiosidad aventurera significa que Paul ha estado montando grava desde mucho antes de que fuera genial, adaptando su bicicleta de ciclocross para andar en épicas todoterreno durante todo el día y poniendo el equipo de carretera a la prueba definitiva en el camino.

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