Cadillac lanza el nuevo sedán CT6 y el crossover GT4 para China

Cadillac vende más vehículos en China que en EE. UU., y está renovando el gran sedán de lujo CT6 y lanzando un nuevo crossover compacto para ese mercado.

Las ventas de Cadillac en los Estados Unidos han sufrido en las últimas décadas, pero la situación en China es mucho más optimista, donde la marca registró casi 60,000 ventas más que en su país de origen el año pasado. El gran sedán CT6, eliminado en los EE. UU. después de 2020, vive en el extranjero, y ahora Cadillac ha revelado una nueva generación para China, debutando junto con un nuevo modelo de SUV llamado GT4.

El CT6 no se ve muy diferente del auto anterior, con una carrocería elegante y limpia y luces traseras verticales. Las luces LED delgadas se ubican sobre las unidades de los faros principales y fluyen hacia la parrilla ancha que hace eco de la forma de la cresta de Cadillac. En el interior, el tablero está dominado por una pantalla curva de 33,0 pulgadas, mientras que el resto de la cabina está tapizada en lujoso cuero Nappa y ceniza de poro abierto con detalles metálicos. La iluminación ambiental se puede configurar en 26 colores diferentes.

El CT6 sigue siendo de tracción trasera, pero en lugar de los motores V-6 y V-8 que impulsaron al CT6 que obtuvimos en Estados Unidos, el automóvil chino está impulsado por un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades. transmisión. El CT6 también vendrá con Super Cruise, la tecnología de conducción en carretera manos libres de General Motors que iniciará automáticamente los cambios de carril en las circunstancias adecuadas. Los precios se abrirán en el equivalente a alrededor de $ 50,000.

Cadillac también mostró el nuevo GT4, refiriéndose a él como un "SUV estilo cupé". Si bien el crossover luce un aspecto bajo en comparación con el XT4 más vertical que también compite en el segmento de los SUV compactos, no es tan parecido a un cupé como vehículos como el BMW X4 y el Mercedes-Benz GLC Coupe. El GT4 sigue el mismo lenguaje de diseño que el CT6, y un paquete deportivo agrega ruedas de aluminio negro de 19 pulgadas, un techo negro y otros detalles oscuros.

La pantalla de 33.0 pulgadas hace otra aparición en el GT4, que ofrece un sistema de sonido de 15 bocinas, una pantalla frontal a color, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, y una configuración de cámara con vista envolvente de 360 ​​grados. Debajo del capó hay uno de los dos motores de cuatro cilindros, ya sea un motor turboalimentado de 1.5 litros o una unidad turbo de 2.0 litros.

Los cuatro en línea están acoplados a una caja de cambios automática de nueve velocidades e incluyen sistemas híbridos de 48 voltios. La tracción delantera es estándar, pero el GT4 se puede especificar con tracción total. El GT4 comenzará en el equivalente a alrededor de $ 31,000. Si bien es probable que el CT6 siga siendo un modelo exclusivo de China a medida que los gustos estadounidenses se alejan de los sedanes, el GT4 podría llegar a nuestras costas.

Caleb Miller comenzó a escribir blogs sobre autos a los 13 años, y realizó su sueño de escribir para una revista de autos después de graduarse de la Universidad Carnegie Mellon y unirse al equipo de Car and Driver. Le encantan los autos extravagantes y oscuros, con el objetivo de tener algún día algo extraño como un Nissan S-Cargo, y es un ávido fanático de los deportes de motor.

Los Mazda 2024 agregan un modelo Turbo de carbono marrón sobre marrón

El Camaro 2024 se retira con la edición de coleccionista

El Tesla Model S Plaid Track Pack trae 200-MPH Vmax

Abordar la conducción de alto rendimiento con discapacidades

Un montón de sitios de apuestas con listas de placas de MD Cars. Ups.

2004 Volvo V70R Wagon es nuestra elección de subasta de BaT

Honda eGX Kart es un vistazo al futuro de las carreras

Ford lanza un paquete de supercargadores de 700 HP para la F-150

Lincoln MKC 2015–2019 en retiro por riesgo de incendio

El frenado de emergencia automatizado podría convertirse en ley

2025 US-Spec VW ID.Buzz es moderno pero nostálgico

Porsche revela su más reciente rediseño de logotipo icónico