Surge un nuevo rival de neumáticos de F1 para Pirelli en la carrera por el próximo contrato de licitación de la FIA: PlanetF1

Pirelli buscará mantener su estatus como proveedor de neumáticos para la Fórmula 1 a partir de 2025, aunque la competencia puede surgir de una cara familiar.

Desde 2011, Pirelli ha sido el proveedor exclusivo de neumáticos de Fórmula 1 y el proceso de presentación de ofertas para la próxima licitación de la FIA ha llegado y se ha ido.

Este acuerdo se extenderá desde 2025 hasta 2027, con la perspectiva de una extensión para 2028, y, naturalmente, Pirelli se ha lanzado al ruedo para continuar su asociación con la Fórmula 1, siendo la fecha límite el 15 de mayo para la presentación de solicitudes.

Y según un informe de Motorsport.com, las fuentes han afirmado que Pirelli no está solo al presentar una solicitud, ya que Bridgestone también presiona para regresar a la Fórmula 1.

La participación más reciente de la firma japonesa en la Fórmula 1 los vio enfrascados en una guerra de neumáticos con sus rivales Michelin entre 2001 y 2006, antes de convertirse en el proveedor exclusivo una vez más entre 2007 y 2010.

Un portavoz de Bridgestone se negó a ofrecer ninguna aclaración sobre su interés informado en el regreso de la Fórmula 1.

"Bridgestone tiene una herencia de más de 60 años en los deportes de motor y continuaremos buscando actividades de deportes de motor globales sostenibles", se lee en el comunicado.

"Sin embargo, nos abstenemos de comentar sobre ninguna categoría en particular".

El gerente de automovilismo de Bridgestone, Eiichi Suzuki, llegó a reconocer a la Fórmula 1 cuando habló con Motorsport.com, aunque se mantuvo tímido sobre si se ha presentado alguna solicitud para esta próxima licitación de neumáticos.

"Siempre estamos pensando en qué y cómo podemos suministrar mejor nuestras actividades de deportes de motor en categorías globales, incluida la F1", dijo Suzuki.

"Por supuesto, estamos realizando investigaciones sobre tales asuntos".

El 16 de junio, la FIA confirmará qué postor ha tenido éxito, de modo que el proceso pueda pasar a conversaciones con Liberty Media, titular de los derechos comerciales de la F1.

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Quizás tener múltiples proveedores de neumáticos no siempre ha sido una luz brillante para la Fórmula 1, el Gran Premio de Estados Unidos de 2005 viene directamente a la mente, pero tener más de una compañía involucrada nuevamente podría agregar una chispa muy necesaria a la batalla estratégica.

Pirelli parece estar bajo una presión constante para ofrecer un neumático con el que los equipos de Fórmula 1 estén contentos, uno en el que los pilotos puedan presionar con fuerza, aunque se desplome de forma espectacular cuando llegue a ese punto.

El GP de España ofreció un descanso de las carreras de una sola parada, aunque todavía se sintió como una batalla entre los compuestos de Pirelli que realmente no se materializó y creó esa dinámica única y emocionante.

Quizás, entonces, si otro proveedor como Bridgestone apareciera en escena, Liberty Media podría buscar seguir una ruta en la que Bridgestone y Pirelli van en diferentes direcciones con las características de sus neumáticos, brindando a los equipos esa opción y el potencial para batallas intrigantes a lo largo de una carrera. fin de semana.